감속기 유압 피팅

XYOON 감속기 유압 피팅은 동일한 연결 표준 내에서 서로 다른 크기의 두 개의 튜브 또는 포트를 결합하도록 설계된 정밀 가공 직경 변환 커넥터입니다. 설계된 테이퍼형 천이 보어가 있는 솔리드 바 스톡으로 가공되어 전체 압력 등급과 완벽한 밀봉 정렬을 유지하면서 부드럽고 난류 없는 직경 변경을 제공합니다. 모든 주요 산업 표준에 걸쳐 24° 압축, 나사형 및 구성 스타일로 제공되는 이 제품은 적층형 피팅 조합을 누출이 없고 에너지 효율적인 단일 구성 요소로 대체합니다.

핵심 성능 이점

테이퍼형 보어를 통해 압력 강하 35% 감소

유동 시뮬레이션을 통해 부드러운 테이퍼형 전환이 날카로운 계단식 보어를 대체합니다. 독립적인 테스트를 통해 정격 유량에서 압력 손실이 35% 감소하고, 고유량 HPU의 시스템 열 축적 및 에너지 소비가 줄어드는 것을 확인했습니다.

단일 설정 가공을 통한 동심도 0.05mm 이하

보어와 밀봉 표면 모두 하나의 CNC 척으로 가공되어 정렬 오류를 제거합니다. 0.05mm 이하의 런아웃으로 완벽한 동축 튜빙, 씰의 측면 하중 제로, 균일한 씰링력을 보장합니다. 이는 용접 리듀서보다 4배 더 좋습니다.

강화된 전환을 통한 1,000,000+ 임펄스 사이클

응력 집중 직경 변화 지점의 추가 벽 두께와 혼합된 내부 필렛은 압력 맥동 및 진동 시 피로 균열을 방지합니다. 이는 100만 번의 전체 압력 임펄스 주기로 검증되었습니다.

보어가 완전히 디버링되어 오염 위험이 전혀 없습니다.

모든 내부 보어는 2단계 디버링 및 연마 과정을 거치므로 잔여 금속 칩이나 버가 남지 않습니다. 이는 느슨한 시스템 오염물질로 인한 펌프 및 밸브 손상의 가장 숨겨진 원인을 제거합니다.

광범위한 비율 범위 및 전체 구성

최대 4:1의 표준 직경 비율 재고, 최대 6:1의 맞춤 비율도 가능합니다. 구성에는 모든 배관 레이아웃에 대한 직선 리듀서, 90° 리듀싱 엘보 및 리듀싱 티가 포함됩니다.

자주 묻는 질문

Q: 감속기로 인해 상당한 시스템 압력 손실이 발생합니까?

답변: 적절하게 설계된 테이퍼 보어 리듀서는 정격 유량에서 일반적으로 3~5%의 최소한의 압력 손실만을 발생시킵니다. 잘못 설계된 계단식 감속기는 훨씬 더 높은 손실을 초래할 수 있습니다. 우리의 설계는 압력 강하를 가능한 한 낮게 유지하도록 흐름에 최적화되어 있습니다.

Q: 동심 감속기와 편심 감속기의 차이점은 무엇입니까?

A: 당사의 표준 제품은 대부분의 유압 및 압력 라인에 사용되는 동심원 제품입니다. 두 보어 모두 동일한 중심선을 공유합니다. 편심 감속기에는 에어 포켓을 방지하기 위해 중력 흐름 또는 펌프 흡입 라인에 사용되는 오프셋 보어가 있습니다. 우리는 요청에 따라 편심 감속기를 제조합니다.

Q: 생산할 수 있는 최대 직경 비율은 얼마입니까?

A: 표준 재고 감속기는 4:1 비율로 올라갑니다. 맞춤형 응용 분야의 경우 완전히 최적화된 흐름 전환 기하학을 사용하여 최대 6:1의 비율을 생성할 수 있습니다.

Q: 유압 시스템에 적합한 감속기 크기를 어떻게 선택합니까?

A: 세 가지 주요 매개변수가 필요합니다.

① 튜브/포트 크기가 클수록,

② 튜브/포트 크기가 작을수록,

③ 시스템 유량 및 작동 압력. 이를 바탕으로 최적의 감속기 구성을 권장하고 압력 강하가 시스템의 허용 가능한 한도 내에 유지되는지 확인합니다.

Q: 감속기와 감속 어댑터의 차이점은 무엇입니까?

A: 리듀서는 동일한 연결 표준 내에서 서로 다른 크기의 두 개의 튜브 또는 포트를 연결합니다(예: 두 DIN 24° 콘, 서로 다른 직경). 축소 어댑터는 다양한 표준과 다양한 크기를 동시에 연결합니다(예: 크기 변경에 따라 DIN에서 NPT로). 동일한 표준 크기 변경을 위해 감속기를 선택하십시오. 표준 간 크기 변경을 위해 축소 어댑터를 선택하십시오.